Elon Musk (foto/reprodução internet) não está em boa fase. A venda de carros elétricos da Tesla registrou queda de 15%, com a chinesa BYD assumindo a liderança no segmento, seja em venda como em receita, ultrapassando em R$ 10 bilhões a concorrente norte-americana. Agora, mais uma dor de cabeça ronda o homem mais rico do mundo: o programa piloto com robô táxis, acompanhado de perto pelo próprio Musk, começa a gerar questionamentos após acidente, em junho, no qual um veículo sem motorista bateu em um Toyota estacionado na rua. De quem seria a responsabilidade legal por falhas na tecnologia de direção autônoma? Especialistas jurídicos da própria Tesla precisam prever cenários em que não só os donos dos veículos poderão ser processados como a própria empresa. Some-se aos dois problemas a rinha entre Musk e Trump, que tem dito que não só não pretende reatar laços com o antigo amigo Musk como aventa a possibilidade de vender seu Tesla vermelho.
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