A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) cobra que o governo federal mantenha o cronograma acertado com o setor e não libere novas cotas de isenção tributária para veículos importados. O temor é o de que a Câmara de Comércio Exterior (Camex) volte a estabelecer novas cotas para a importação de carros híbridos e elétricos.
Segundo Igor Calvet (foto: Anfavea/Divulgação), nenhuma empresa tem pedido benefícios adicionais para fazer investimentos, sejam cotas ou alíquotas, além daqueles benefícios que o governo estabeleceu em cronograma e lembra que os investimentos anunciados pelas montadoras no Brasil estão na casa de R$ 140 bilhões até 2030.
Em novembro de 2023, o governo decidiu restabelecer gradualmente o Imposto de Importação dos veículos eletrificados. A política previa a volta progressiva da tarifa até atingir o teto de 35%, limite da Tarifa Externa Comum do Mercosul.
