Frete na lei, comida mais cara

Caminhoneiros suspendem a greve e decidem manter negociações com o governo, que resolveu apertar o cerco sobre o frete mínimo. Mas quem está sentindo é o carrinho de compras. A tabela, criada em 2018 para acalmar caminhoneiro, sempre foi meio ficção. Agora, com cruzamento de dados e monitoramento da ANTT, virou regra de verdade. Na prática, contratos abaixo do piso entram na mira. Multa, restrição, dor de cabeça. Resultado previsível: frete mais caro. E com o diesel já pesando até 45% do custo, o efeito é imediato na conta. Num país que depende de caminhão para quase tudo — cerca de 75% das cargas — o aumento se espalha rápido. O primeiro impacto vem nos alimentos. Depois, respinga na inflação inteira. O governo compra previsibilidade para o caminhoneiro. Em troca, transfere custos para o resto da economia. (Foto: Getty Images)