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A política em torno do Metrô de BH

Paulo César de Oliveira
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Há mais de 20 anos a população aguarda recursos para ampliação e modernização do metrô de Belo Horizonte. Quando tudo parecia propício para, enfim, avançar com as obras, muda o governo e mais uma vez, o cenário volta a estaca zero. Isso porque parte dos mineiros que apoiaram o presidente eleito Luiz Inácio Lula da Silva, não querem que o leilão do metrô avance. Mas senador Carlos Viana (foto) fala que o cancelamento ou adiamento da concessão do metrô de Belo Horizonte, que tem leilão marcado para dia 22 de dezembro, poderá retirar os R$ 2,8 bilhões previstos para investimentos na obra, verbas já reservadas pela União. Segundo ele, ” É um risco muito sério. O leilão está marcado para dia 22 de dezembro, mas já há uma preocupação de que não apareçam interessados. Porque o contrato tem que ser assinado entre 2 de fevereiro e 2 de março do ano que vem. Com a mudança de governo há uma dificuldade em aceitar essa concessão. E se essa concessão for cancelada, vamos voltar à estaca zero”. A política ruim, mais uma vez, parece prevalecer sobre o interesse público. 

Parado no tempo

Exatos 20 anos separam o último trilho colocado no Metrô de Belo Horizonte e a possibilidade de sua malha voltar a ser ampliada em direção ao Barreiro, à partir do leilão de sua concessão pelo EMG e, sua imediata privatização. Tudo previsto para acontecer no próximo dia 22, já com o sinal verde do TCU e, surge um sinal amarelo. Vozes dissonantes no âmbito da comissão de transição parecem que querem o sobrestamento do leilão. A ACMinas, repisando o esquecimento de projetos do interesse de Minas em Brasília saiu na frente com a bandeira de não ocorrer retrocesso nessa iniciativa, um imbróglio que achou uma luz no fim do túnel, depois de anos. Noves fora os ventos da política o fato que salta aos olhos é se constatar que várias capitais brasileiras, já de muito tempo, tem nos trens urbanos, o grosso da mobilidade de sua população operados pelo setor privado. E Belo Horizonte, por conta dessas idas e vindas, não consegue trilhos novos. (foto/reprodução internet)

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