As melhorias da infraestrutura em Minas Gerais é uma das preocupações em um dos estados mais desafiadores para logística, segundo o secretário de Infraestrutura de Minas Gerais, Fernando Marcatto (foto). O estado tem seis mil quilômetros de malha rodoviária, que também é um desafio em termos de manutenção. Estão sendo tomadas algumas iniciativas como escaneamento a laser da malha viária. Ele lembra que as obras de infraestrutura demandam muitos recursos, mas está sendo buscado uma forma mais viável para recuperá-las. Outra ação é para permitir que as empresas possam empregar até 60% do acréscimo de ICMS nesse tipo de investimento, o que já vem acontecendo com o setor sucroalcoleiro e está sendo estendido para outros setores. O governo também quer ampliar de mil para quatro mil quilômetros a malha rodoviária do estado para concessão. É preciso planejar melhor e atrair recursos de maneira criativa, além de diminuir a demanda de gastos para o estado, diz o secretário. Outra demanda que está sendo estudada é a questão ferroviária, que vai demandar recursos federais para recuperá-las e liberá-las para exploração da iniciativa privada, que fica autorizada a usá-las por um período de até 90 anos. A ideia é a de que os donos das cargas invistam nas ferrovias. Para tanto, busca incluir Minas Gerais no programa do governo federal. O objetivo do governo, segundo Marcatto, é o de deixar um legado de projetos para o estado.
Foco nas rodovias e ferrovias
