Um assunto está preocupando o setor empresarial e não envolve só os produtores como outras cadeias, como o transporte: a tarifa adicional de 55% imposta pela China sobre a carne brasileira. Ela representa um risco maior para a logística nacional do que o tarifaço anunciado pelos Estados Unidos, na avaliação do presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Vander Costa (foto: Reprodução/CNT).
Segundo ele, embora o Brasil exporte aos Estados Unidos produtos industrializados de maior valor agregado, o volume embarcado é relativamente pequeno. Para ele “o grande problema é que a gente exporta para os Estados Unidos produtos industrializados de maior valor agregado. Mas o grande benefício é que a gente exporta pouco também. Então, o fato de os Estados Unidos terem pouca importância na cadeia exportadora brasileira minimiza o problema”.
